Logo
Gravedad moderadafuel-air

P0107 — Entrada baja del circuito del sensor de presión absoluta del múltiple (MAP)

¿Puedo conducir?

Conduce con precaución — repáralo pronto.

Buscar un técnico para P0107

Qué significa P0107

Este código indica que el circuito del sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) está enviando una señal demasiado baja, lo que a menudo apunta a un cortocircuito a tierra en el cableado, un sensor desconectado o un problema en la manguera de vacío. La computadora del motor no puede medir bien la carga, lo que afecta la mezcla de combustible. Es un código común y normalmente se soluciona reparando el cableado, reconectando la línea de vacío o reemplazando el sensor.

Síntomas comunes

  • La luz de Check Engine está encendida
  • Ralentí irregular o inestable
  • Titubeo o falta de potencia
  • Bajo rendimiento de combustible o motor con mezcla rica
  • Cuesta arrancar o el motor se apaga

Causas comunes

  • Cortocircuito a tierra en el cableado del circuito del sensor MAP
  • Sensor MAP desconectado o desenchufado
  • Cable de señal abierto o roto
  • Manguera de vacío desconectada o con fugas
  • Sensor MAP averiado

Costo típico de reparación

$100 – $350

Varía según el vehículo y la causa raíz.

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir conduciendo con un código P0107?

Para trayectos cortos, normalmente sí, pero el motor puede funcionar irregular o con mezcla rica y podría apagarse. Como el sensor lee demasiado bajo, la computadora mezcla el combustible de forma incorrecta. Diagnostícalo pronto.

¿Cuánto cuesta reparar un P0107?

La mayoría de las reparaciones cuestan entre $100 y $350. Un arreglo de cableado o conector está en el extremo más bajo, mientras que un sensor MAP nuevo con mano de obra queda un poco más alto.

¿Es grave un código P0107?

Es moderado. Por lo general no causa daño inmediato al motor, pero la lectura baja altera la mezcla de combustible y puede causar que se apague y bajo rendimiento si no se repara.

¿Qué provoca una entrada baja P0107?

Una señal baja suele significar que el circuito está en corto a tierra, el sensor está desenchufado o un cable está roto. Un mecánico revisa primero el conector y el cableado, ya que son comunes y más baratos que el sensor.

Códigos relacionados