P0141 — Circuito del calentador del sensor de O2 (banco 1, sensor 2)
Conduce con precaución — repáralo pronto.
Qué significa P0141
P0141 significa que el circuito del calentador del sensor de oxígeno trasero del banco 1 no consume la corriente que espera la computadora. El calentador interno ayuda al sensor a alcanzar rápido su temperatura de operación para vigilar el catalizador poco después del arranque. La solución habitual es un sensor nuevo, aunque un fusible quemado o un cableado dañado también pueden causarlo.
Síntomas comunes
- Luz de check engine encendida
- Normalmente sin cambios en la conducción
- Reprobación de la prueba de emisiones
- Posibles emisiones algo mayores en arranque en frío
- Puede aparecer con otros códigos de calentador de O2
Causas comunes
- Falla del elemento calentador en el sensor de oxígeno posterior
- Fusible quemado del circuito del calentador
- Cableado o conector corroído o dañado
- Circuito abierto o mala tierra en el calentador
- Falla del relé o de la alimentación del calentador
- Entrada de humedad o sal en el conector
Costo típico de reparación
$150 – $450
Varía según el vehículo y la causa raíz.
Preguntas frecuentes
¿Puedo conducir con el código P0141?
Sí, normalmente es seguro a corto plazo y probablemente no notes diferencia. Repáralo pronto, sobre todo para poder pasar emisiones y que el catalizador siga vigilado.
¿Cuánto cuesta reparar el P0141?
Reemplazar el sensor de oxígeno posterior suele costar entre $150 y $450 con mano de obra. Un fusible quemado o una reparación simple de cableado puede ser más barato.
¿Es grave el P0141?
Es moderado. Rara vez afecta la conducción, pero reprobará la prueba de emisiones y debe repararse para que el catalizador esté bien monitoreado.
¿El P0141 es diferente del P0135?
Sí. Ambos son fallas del calentador de un sensor de oxígeno del banco 1, pero el P0135 es el sensor delantero antes del catalizador y el P0141 es el sensor trasero después de este.