Puedes conducir — repáralo cuando te convenga.
Este código significa que el circuito del calentador dentro del sensor de oxígeno delantero del banco 2 no funciona como debería, por lo que el sensor tarda demasiado en alcanzar la temperatura de operación. Suele deberse a un calentador del sensor averiado, un fusible quemado o problemas de cableado en el circuito del calentador. Es un código común relacionado con sensores y normalmente se soluciona reemplazando el sensor o reparando su cableado.
$150 – $400
Varía según el vehículo y la causa raíz.
Por lo general sí. El calentador solo ayuda a que el sensor se caliente más rápido, así que el auto seguirá andando y no te dejará varado. Solo repáralo en una o dos semanas para que el sensor lea con precisión y puedas aprobar la prueba de emisiones.
La mayoría de las reparaciones cuesta entre $150 y $400. El sensor de oxígeno y la mano de obra representan la mayor parte, mientras que un simple fusible quemado o una reparación de cableado puede ser mucho más barato.
Es un código de baja gravedad. No dañará tu motor, pero un sensor que no puede calentarse bien afecta el consumo en frío y las emisiones, así que es mejor atenderlo antes de tu próxima prueba de humos.
El calentador integrado lleva al sensor de oxígeno a la temperatura de operación rápidamente para que dé lecturas precisas poco después de arrancar el auto. Cuando el calentador falla, el sensor permanece impreciso por más tiempo, que es justo lo que advierte este código.