Conduce con precaución — repáralo pronto.
Este código indica un mal funcionamiento en el circuito del calentador del sensor de oxígeno del banco 2, sensor 2, es decir, que el voltaje o la resistencia de ese circuito está fuera de rango. El calentador permite que el sensor alcance rápido la temperatura correcta para monitorear el escape con precisión. Las reparaciones suelen implicar reemplazar el sensor de oxígeno, pero un fusible quemado, un mal conector o un cableado dañado también pueden provocarlo.
$150 – $400
Varía según el vehículo y la causa raíz.
Normalmente sí, porque este código afecta más el monitoreo de emisiones que la forma de conducir. Es seguro para viajes cortos, aunque podrías notar una economía de combustible algo peor. Trata de repararlo en un par de semanas para evitar más complicaciones.
En la mayoría de los casos espera entre $150 y $400. El sensor de oxígeno y alrededor de una hora de mano de obra forman la mayor parte de la cuenta. Si el verdadero culpable es un fusible o conector, la reparación puede costar mucho menos.
No demasiado. El vehículo sigue siendo conducible y no hay peligro de seguridad, pero sí te impide pasar una prueba de emisiones y puede aumentar levemente el consumo. Lo mejor es repararlo pronto en lugar de dejarlo pasar.
Sí, un fusible quemado que alimenta el circuito del calentador del sensor de oxígeno es una causa común y económica. Un técnico suele revisar fusibles, el conector y el cableado antes de culpar al sensor mismo, lo que puede ahorrarte el costo de una pieza innecesaria.