Conduce con precaución — repáralo pronto.
Este código significa que la computadora del motor detectó un mal funcionamiento eléctrico general en el circuito del sensor de oxígeno del banco 2, sensor 3, como una señal inesperada o no plausible. Este sensor trasero ayuda a ajustar la mezcla de combustible y a monitorear el convertidor catalítico en vehículos que usan un tercer sensor. Por lo general se resuelve reemplazando el sensor de oxígeno, pero conectores corroídos, cableado dañado o una mala conexión a tierra también pueden causarlo.
$150 – $400
Varía según el vehículo y la causa raíz.
Normalmente sí, ya que este sensor trasero afecta sobre todo el monitoreo de emisiones y no el rendimiento del motor. Los viajes cortos suelen estar bien, aunque la economía de combustible puede bajar un poco. Procura hacerlo diagnosticar en una o dos semanas para mantener todo funcionando limpio.
La mayoría de las reparaciones quedan entre $150 y $400, cubriendo el sensor de oxígeno y aproximadamente una hora de mano de obra. Si el problema es solo un conector o un tramo de cableado, el costo puede ser menor. Sensores de difícil acceso en algunos vehículos pueden elevar el precio.
Es una preocupación moderada como máximo. El vehículo sigue siendo conducible y seguro, pero el código te impide pasar emisiones y puede aumentar levemente el consumo de combustible. Conviene repararlo pronto, aunque no es urgente.
El banco 2 es el lado del motor que no contiene el cilindro número uno, y el sensor 3 es el tercer sensor de oxígeno en el flujo del escape de ese lado, ubicado después del convertidor catalítico. Solo algunos vehículos usan un tercer sensor, y está ahí para vigilar más de cerca el desempeño de las emisiones.