Conduce con precaución — repáralo pronto.
Este código significa que la computadora del motor detectó una falla eléctrica en el circuito del segundo inyector de arranque en frío, el inyector que agrega combustible extra para ayudar a que un motor frío arranque. Por lo general apunta a un inyector de arranque en frío defectuoso, cableado o conectores dañados, o una falla en su circuito de control. Las reparaciones suelen implicar probar y reemplazar el inyector o arreglar el cableado, y normalmente es una reparación sencilla.
$150 – $450
Varía según el vehículo y la causa raíz.
Por lo general sí, porque afecta principalmente el arranque en frío y no cómo funciona el auto una vez caliente. Aun así, revísalo antes del clima frío y está atento a cualquier olor a combustible, que podría indicar un inyector trabado abierto ahogando el motor.
La mayoría de las reparaciones cuestan entre $150 y $450. Una reparación de cableado o conector es más barata, mientras que reemplazar el segundo inyector de arranque en frío con la mano de obra queda hacia el extremo más alto de ese rango.
Por lo general es moderado. El síntoma habitual es la dificultad para arrancar en frío, que es incómoda pero no peligrosa. La principal preocupación es un inyector trabado abierto que ahoga el motor, así que conviene repararlo en vez de ignorarlo.
Ambos involucran inyectores de arranque en frío, pero el P0213 es para el primer inyector y el P0214 para el segundo, usado en motores con dos inyectores de arranque en frío. El método de reparación es el mismo; el código solo le indica a tu mecánico cuál inyector revisar.