P0235 — Condición de sobrepresión del turbocompresor/sobrealimentador del motor
Se puede conducir a corto plazo, pero repáralo ya para evitar daños.
Qué significa P0235
Este código significa que la computadora del motor detectó que el turbocompresor o sobrealimentador está generando más presión de sobrealimentación de la deseada, una condición llamada sobrepresión. A menudo se debe a una válvula de descarga (wastegate) pegada, un solenoide de control de sobrealimentación defectuoso, o una línea de vacío con fuga o desconectada. Las reparaciones suelen incluir reparar la válvula de descarga, reemplazar el solenoide de control de sobrealimentación, o arreglar las líneas de vacío y presión que regulan la sobrealimentación.
Síntomas comunes
- La luz Check Engine está encendida
- Potencia reducida o se activa el modo de emergencia
- Tirones o ráfagas repentinas de aceleración
- Silbidos o ruidos inusuales del turbo
- Bajo rendimiento de combustible o funcionamiento irregular bajo sobrealimentación
Causas comunes
- Válvula de descarga (wastegate) del turbo pegada
- Solenoide de control de sobrealimentación defectuoso
- Manguera de vacío con fuga, agrietada o desconectada
- Sensor de presión de sobrealimentación que envía lecturas erróneas
- Mecanismo del turbo de geometría variable trabado o dañado
Costo típico de reparación
$150 – $1200
Varía según el vehículo y la causa raíz.
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir conduciendo con un código P0235?
Por lo general puedes conducir una distancia corta, sobre todo si el auto está en modo de emergencia, pero no debes exigirlo. La sobrepresión sostenida puede dañar el motor, así que llega a un taller sin pisar el acelerador a fondo.
¿Cuánto cuesta reparar un código P0235?
Las reparaciones suelen costar entre $150 y $1,200. Arreglar una manguera de vacío o el solenoide de sobrealimentación está en el rango más bajo, mientras que las reparaciones de la válvula de descarga o del turbo pueden costar mucho más.
¿Es grave un código P0235?
Sí. La sobrepresión somete al motor a un esfuerzo adicional y puede causar daños reales si se ignora, por eso muchos autos reducen la potencia para protegerse. Atiéndelo de inmediato.
¿Qué causa la sobrepresión de un turbo?
La sobrepresión suele ocurrir cuando la válvula de descarga que debe liberar el exceso de presión se queda cerrada, o cuando el solenoide de control o las líneas de vacío fallan. Entonces el turbo sigue generando más presión de la que el motor está diseñado para soportar.