Conduce con precaución — repáralo pronto.
Este código significa que el solenoide de la válvula de descarga (circuito A) funciona, pero su rendimiento está fuera del rango esperado, por lo que la presión no se controla con precisión. La causa suele ser un solenoide pegado, una manguera de vacío con fuga o una válvula de descarga que no se mueve libremente. Generalmente se soluciona limpiando o reemplazando el solenoide, sellando fugas de vacío o liberando el actuador de la válvula.
$150 – $500
Varía según el vehículo y la causa raíz.
Los trayectos cortos suelen estar bien, pero no lo conviertas en costumbre. Como el control de presión está alterado, conduce con suavidad y evita aceleraciones fuertes. Hazlo diagnosticar pronto para mantener el turbo en buen estado.
Las reparaciones suelen costar entre $150 y $500. Una fuga de vacío sencilla o limpiar un conector es más barato, mientras que reemplazar el solenoide cuesta más. Las tarifas de diagnóstico suelen estar incluidas en ese estimado.
Es un problema moderado. El auto sigue siendo conducible, pero un mal control de presión puede dañar el motor y el turbo si se ignora. Repararlo pronto es lo más sensato.
Rango/rendimiento significa que el solenoide responde, pero no dentro de los límites que espera la computadora. Esto suele indicar una pieza pegada o una fuga de vacío más que un componente totalmente muerto. Un técnico puede confirmar la causa exacta con una prueba rápida.