Se puede conducir a corto plazo, pero repáralo ya para evitar daños.
Este código significa que la computadora del motor detectó una falla intermitente en el circuito del control 'B' de medición de combustible de la bomba de inyección diésel. Como es intermitente, el problema suele venir de un conector flojo, cableado rozado, o una válvula de medición o bomba en etapa temprana de falla que aún no falla de forma constante. Las reparaciones normalmente empiezan moviendo el arnés y los conectores para hallar la falla intermitente antes de considerar los componentes de la bomba.
$150 – $1800
Varía según el vehículo y la causa raíz.
A menudo sí a corto plazo, ya que la falla es intermitente, pero no es algo para dejar pasar. Estas fallas suelen volverse constantes con el tiempo y pueden causar un no-arranque. Revisa el cableado y la bomba antes de que empeore, y baja el ritmo si aparecen síntomas al conducir.
Como suele ser un problema de cableado o conector, las reparaciones pueden empezar alrededor de $150. Si el diagnóstico revela una válvula de medición o bomba de inyección fallando, los costos pueden subir a unos $800 a $1,800. Las fallas intermitentes pueden requerir tiempo extra de diagnóstico para localizarlas.
Es potencialmente serio porque involucra la bomba de inyección, aunque los síntomas sean ocasionales por ahora. Las fallas intermitentes de medición tienden a escalar a problemas constantes y averías. Trátalo como un asunto de 'reparar pronto' en lugar de ignorarlo.
Los códigos intermitentes suelen venir de conexiones que fallan solo bajo ciertas condiciones, como vibración, calor o humedad. Un cable rozado o un conector flojo en la bomba es un culpable común. Un técnico a menudo mueve el arnés mientras monitorea los datos para reproducirlo.