P0402 — Flujo insuficiente de recirculación de gases de escape detectado
Puedes conducir — repáralo cuando te convenga.
Qué significa P0402
Este código significa que el motor detecta menos flujo de recirculación de gases de escape (EGR) del que debería, a menudo porque la válvula EGR está atascada cerrada o los conductos están obstruidos con carbón. Las soluciones comunes incluyen limpiar el carbón de la válvula EGR y los conductos, o reemplazar una válvula EGR defectuosa. Es un código relacionado con emisiones y suele ser una reparación sencilla.
Síntomas comunes
- La luz Check Engine está encendida
- Ligero golpeteo o cascabeleo bajo carga
- Ralentí ligeramente irregular
- Menor rendimiento de combustible
- Prueba de emisiones reprobada
Causas comunes
- Válvula EGR atascada cerrada
- Acumulación de carbón que obstruye los conductos EGR
- Válvula o solenoide EGR defectuoso
- Tubo EGR restringido o bloqueado
- Sensor de posición o flujo EGR defectuoso
Costo típico de reparación
$150 – $500
Varía según el vehículo y la causa raíz.
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir conduciendo con un código P0402?
Sí, por lo general puedes conducir normalmente por un tiempo ya que es un problema de emisiones. Puedes notar ligero cascabeleo bajo carga o un ralentí algo irregular. Repáralo en una o dos semanas para proteger el consumo de combustible y pasar la prueba de emisiones.
¿Cuánto cuesta reparar un código P0402?
Las reparaciones suelen costar entre $150 y $500. Limpiar la válvula EGR y los conductos es la opción más económica, mientras que reemplazar toda la válvula EGR con mano de obra llega al extremo alto.
¿Es grave un código P0402?
Es un código de baja gravedad relacionado con emisiones, así que no es un peligro inmediato. Sin embargo, el ligero cascabeleo puede estresar el motor y reprobará la prueba de emisiones, por lo que vale la pena repararlo pronto.
¿Qué causa el flujo insuficiente de EGR en P0402?
Lo más común es que la válvula EGR esté atascada cerrada o los conductos estén obstruidos con carbón, por lo que no llega suficiente escape a la admisión. Una válvula defectuosa, un tubo EGR bloqueado o un sensor de flujo dañado también pueden provocarlo.