Conduce con precaución — repáralo pronto.
Este código significa que el sistema de control de ralentí permite que el motor gire más rápido de lo que la computadora desea. Comúnmente lo causa una fuga de vacío que deja entrar aire extra, un acelerador pegado o sucio, o una válvula de control de aire en ralentí defectuosa. Encontrar y sellar las fugas de vacío o limpiar el cuerpo de aceleración suele devolver el ralentí a la normalidad.
$120 – $400
Varía según el vehículo y la causa raíz.
Por lo general sí. Un ralentí alto no es un peligro inmediato, pero el auto puede avanzar en los altos y desperdiciar combustible, así que conviene revisarlo antes de que empeore.
Las reparaciones suelen costar entre $120 y $400. Limpiar el cuerpo de aceleración es barato, mientras que sellar fugas de vacío o reemplazar la válvula de control de aire en ralentí cuesta más.
Es un problema moderado. Por lo general no te deja varado, pero un ralentí alto desperdicia combustible y puede dificultar el control del auto a baja velocidad, así que conviene atenderlo pronto.
La razón más común es una fuga de vacío que deja entrar aire extra que la computadora no contempló, lo que eleva el ralentí. Un cuerpo de aceleración sucio o una válvula de control de ralentí defectuosa pueden causar lo mismo.