P0520 — Falla del circuito del sensor/interruptor de presión de aceite del motor
Conduce con precaución — repáralo pronto.
Qué significa P0520
Este código significa que la computadora detectó una falla general en el circuito del sensor o interruptor de presión de aceite del motor. Normalmente lo causa un sensor de presión de aceite averiado, cableado dañado o un conector defectuoso, pero en casos raros puede reflejar un problema real de presión de aceite. Medir la presión de aceite real y reemplazar el sensor defectuoso o reparar el cableado suele resolverlo.
Síntomas comunes
- La luz de Check Engine está encendida
- Luz de advertencia de presión de aceite encendida o parpadeante
- Lectura inexacta o errática del indicador de presión de aceite
- La luz de aceite se comporta de forma extraña en ralentí o al arrancar
- En algunos casos, ningún cambio notable en la conducción
Causas comunes
- Sensor o interruptor de presión de aceite averiado
- Cableado dañado o corroído hacia el sensor
- Conector eléctrico flojo o corroído
- Cortocircuito o circuito abierto en el circuito de presión de aceite
- Presión de aceite genuinamente baja (menos común)
Costo típico de reparación
$100 – $350
Varía según el vehículo y la causa raíz.
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir conduciendo con un código P0520?
Solo después de confirmar que el nivel y la presión real de aceite están bien. Si la luz de aceite está encendida o parpadeando, detente y revisa de inmediato, porque la baja presión de aceite real puede destruir un motor rápidamente.
¿Cuánto cuesta reparar un P0520?
La mayoría de las reparaciones cuestan entre $100 y $350. Reemplazar el sensor de presión de aceite suele ser económico, mientras que diagnosticar y reparar fallas de cableado puede aumentar el precio.
¿Es grave un código P0520?
Es moderado, pero merece atención porque afecta tu advertencia de presión de aceite. Por lo general es solo un problema de sensor o cableado, pero debe revisarse para descartar un problema real de presión de aceite.
¿El P0520 significa que mi presión de aceite está baja?
No necesariamente. Lo más frecuente es que indique una falla del sensor o del cableado, pero un mecánico debe verificar la presión de aceite real con un manómetro manual para estar seguro antes de suponer que es solo eléctrico.