P0573 — Circuito A del interruptor de freno/control crucero en bajo
Conduce con precaución — repáralo pronto.
Qué significa P0573
Este código se activa cuando la computadora lee un voltaje más bajo de lo esperado en el circuito 'A' del interruptor de freno/control crucero. Las causas típicas son un interruptor de luz de freno en falla, un cortocircuito a tierra en el cableado, un conector flojo o corroído, o un fusible quemado. Como este circuito también está vinculado a las luces de freno en muchos autos, conviene repararlo pronto, y las reparaciones suelen consistir en reemplazar el interruptor o arreglar el cableado.
Síntomas comunes
- La luz Check Engine está encendida
- El control crucero no se activa
- Las luces de freno no funcionan o quedan encendidas
- El control crucero se desactiva de forma errática
- Posible dificultad para salir de Parking
Causas comunes
- Interruptor de luz de freno defectuoso
- Cortocircuito a tierra en el cableado del interruptor de freno
- Conector flojo o corroído en el interruptor
- Fusible quemado en el circuito
- Módulo del control crucero o de carrocería en falla
Costo típico de reparación
$100 – $350
Varía según el vehículo y la causa raíz.
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir conduciendo con un código P0573?
Por lo general sí, pero no lo demores demasiado. El mismo circuito a menudo opera tus luces de freno, y si estas fallan, los conductores detrás de ti no verán cuando frenas. Hazlo revisar pronto.
¿Cuánto cuesta reparar un código P0573?
Las reparaciones típicas cuestan entre $100 y $350. Reemplazar el interruptor de luz de freno es barato, mientras que rastrear un cortocircuito en el cableado o reemplazar un módulo cuesta más.
¿Es grave un código P0573?
Es de severidad moderada. El auto conduce bien, pero como el interruptor de freno puede afectar las luces de freno y el bloqueo de cambios, conviene repararlo pronto por seguridad.
¿Qué significa 'circuito en bajo' en un código P0573?
Significa que la computadora está viendo menos voltaje del que espera en el circuito del interruptor de freno, a menudo por un cortocircuito a tierra o un interruptor en falla. El sistema lo interpreta como una señal inválida y almacena el código.