Se puede conducir a corto plazo, pero repáralo ya para evitar daños.
Este código se activa cuando el solenoide de control de presión no responde correctamente o parece estar atascado en la posición de apagado, por lo que la transmisión no puede regular bien la presión hidráulica. A menudo apunta a un solenoide defectuoso, pero el líquido bajo o degradado y los problemas de cableado también pueden ser la causa. Las reparaciones suelen incluir un servicio de líquido, reemplazar el solenoide o reparar la conexión eléctrica.
$250 – $900
Varía según el vehículo y la causa raíz.
Los trayectos cortos suelen ser posibles, pero no es lo ideal. La transmisión puede cambiar de forma brusca o limitarse a menos marchas, y conducir así puede desgastar las piezas internas más rápido. Haz que lo diagnostiquen pronto para evitar reparaciones mayores.
Un servicio de líquido y filtro puede costar alrededor de $250, mientras que reemplazar el solenoide de control de presión suele estar entre $400 y $900 incluyendo mano de obra. El precio depende de qué tan adentro de la transmisión esté el solenoide.
Debe tomarse en serio. Un solenoide atascado en apagado altera el control de presión, lo que puede provocar que la transmisión patine y se dañen los embragues con el tiempo. Aunque a veces la reparación es simple, ignorarlo arriesga una reparación de transmisión mucho más costosa.
Significa que el solenoide no se activa cuando se le ordena, por lo que no puede reducir la presión de línea según se necesita. Esto suele dejar la presión demasiado alta, causando cambios firmes o bruscos, y normalmente apunta a un solenoide defectuoso o a una restricción de líquido.