Se puede conducir a corto plazo, pero repáralo ya para evitar daños.
Este código significa que el módulo de control de la transmisión detectó un problema eléctrico intermitente (que aparece y desaparece) en el circuito del solenoide de cambio/sincronización, el cual controla cuándo y cómo cambia de marcha la transmisión. Suele deberse a un solenoide defectuoso, conectores corroídos o flojos, cables rozados, o líquido de transmisión bajo y sucio. Las reparaciones normalmente empiezan revisando el cableado y los conectores, verificando el líquido y reemplazando el solenoide o su arnés si es necesario.
$150 – $700
Varía según el vehículo y la causa raíz.
Para trayectos cortos por lo general sí, pero no debes confiarte. La señal intermitente significa que la transmisión podría cambiar con golpes o entrar en modo de emergencia sin aviso, así que diagnostícalo pronto y evita viajes largos hasta repararlo.
Depende de la causa. Una reparación de cableado o conector puede costar alrededor de 150 a 300 dólares, mientras que reemplazar un solenoide de cambio suele estar entre 250 y 700 dólares con mano de obra. Un módulo de control defectuoso costaría más.
Puede serlo. Aunque la falla inmediata es eléctrica y a menudo económica, ignorarla puede provocar patinaje, sobrecalentamiento y daños reales a la transmisión que cuestan mucho más, así que conviene atenderlo de inmediato.
Como es una falla intermitente, el problema puede surgir solo con el calor, la vibración o ciertos cambios de marcha. Conectores flojos, cables parcialmente rotos o un solenoide que falla solo bajo carga son razones comunes de que el código se active y se borre por sí solo.