Mordazas de Freno
La mordaza de freno (caliper) está pegada, con fuga o trabada y necesita servicio — la mordaza es la que aprieta las pastillas contra el disco para detener el auto. Una mordaza defectuosa puede causar frenado disparejo, que el auto jale hacia un lado o que una rueda se sobrecaliente. Repararla o reemplazarla restaura un frenado seguro y equilibrado en cada rueda.
Encuentra un técnicoCausas comunes
- Pistón de la mordaza trabado o pegado por corrosión o líquido de frenos viejo
- Sellos o guardapolvos de la mordaza rotos que dejan entrar suciedad y humedad
- Fugas de líquido de frenos que reducen la presión y causan frenado disparejo
- Corrosión en los pasadores de deslizamiento que impide que la mordaza se mueva libremente
- Calor excesivo por frenos que rozan, dañando las partes internas de la mordaza
Preguntas frecuentes
¿Qué pasa si sigo manejando con una mordaza defectuosa?
Una mordaza pegada puede causar frenado disparejo, sobrecalentamiento, desgaste prematuro de pastillas y discos, y que el auto jale hacia un lado. Es un tema de seguridad y debe repararse pronto.
¿Por qué mi auto jala hacia un lado al frenar?
Que jale hacia un lado suele indicar que una mordaza está pegada o no aplica presión pareja. Un mecánico puede revisar ambas mordazas y restaurar un frenado equilibrado.
¿Se puede reconstruir una mordaza en lugar de cambiarla?
En algunos casos la mordaza se puede reconstruir con sellos y pistones nuevos, pero el reemplazo suele ser más confiable y económico. Tu mecánico te recomendará la mejor opción para tu vehículo.
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