Frenos

Problemas comunes que atendemos

• Pastillas o balatas desgastadas
• Discos deformados o rayados
• Líquido de frenos bajo o contaminado
• Pinza o cilindro atascado
• Aire en las líneas de freno

Servicios en esta categoría

• Módulo de ABSEl módulo de ABS falló y necesita reparación o reemplazo — es la unidad de control que administra los frenos antibloqueo y el sistema de estabilidad. Cuando falla, puedes ver luces de advertencia, perder el frenado antibloqueo o notar que los frenos se comportan de forma impredecible. Restaurar el módulo devuelve todas las funciones de seguridad de antibloqueo y tracción.
• Sensor de ABSEl sensor de ABS falló y necesita reemplazo — este sensor vigila la velocidad de cada rueda para que el sistema antibloqueo evite que el auto patine al frenar fuerte. Cuando falla, normalmente se enciende la luz de ABS y la función antibloqueo puede dejar de funcionar. Un sensor nuevo restaura tu ABS para que los frenos sigan seguros y estables en emergencias.
• Servofreno (booster)El servofreno usa el vacío del motor para multiplicar la fuerza de tu pie sobre el pedal, haciendo que frenar se sienta ligero y fácil. Cuando falla, el pedal se vuelve duro y tienes que empujar mucho más para detenerte. Probamos y reemplazamos un servofreno defectuoso para que tus frenos vuelvan a sentirse suaves y sin esfuerzo.
• Mordazas de FrenoLa mordaza de freno (caliper) está pegada, con fuga o trabada y necesita servicio — la mordaza es la que aprieta las pastillas contra el disco para detener el auto. Una mordaza defectuosa puede causar frenado disparejo, que el auto jale hacia un lado o que una rueda se sobrecaliente. Repararla o reemplazarla restaura un frenado seguro y equilibrado en cada rueda.
• Purga del líquido de frenosLa purga del líquido de frenos reemplaza el líquido viejo y con humedad de tu sistema de frenos por líquido nuevo. Hecha a tiempo, mantiene el pedal firme y el frenado confiable, y protege las líneas y mordazas de la corrosión interna.
• Líneas de FrenoLas líneas de freno están corroídas, agrietadas o con fuga y necesitan reemplazo — estas líneas llevan el líquido que hace funcionar los frenos. Una fuga significa pérdida de presión y un pedal blando o que se hunde, lo cual es peligroso. Reemplazar las líneas dañadas restaura un frenado firme y confiable, y mantiene el líquido de frenos sellado en el sistema.
• Pastillas de FrenoLas pastillas de freno están desgastadas y necesitan reemplazo — unas pastillas nuevas devuelven una frenada segura y silenciosa. A medida que se desgastan pierden agarre y pueden dañar los discos, lo que sale caro rápidamente. Las pastillas nuevas restauran un frenado suave y confiable, y protegen el resto del sistema de frenos.
• Discos de FrenoLos discos de freno están desgastados, deformados o rayados y necesitan atención — un disco liso es donde las pastillas se agarran para detener el auto. Cuando los discos están dañados, a menudo sentirás una pulsación o vibración en el pedal al frenar. Discos nuevos o rectificados restauran una frenada pareja y sin vibraciones, y permiten que las pastillas nuevas trabajen bien.
• Luz de Freno EncendidaLa luz de freno está encendida en el tablero. Puede ser desde el freno de mano puesto hasta líquido bajo o una falla del ABS: conviene revisarla de inmediato.
• El Auto se Jala a un Lado al FrenarAl frenar, el auto se va a la izquierda o derecha en vez de detenerse derecho. Ese jalón suele indicar que un lado del sistema de frenos no trabaja parejo.
• Diagnóstico¿No sabes qué falla? Reserva un diagnóstico de frenos: un proveedor lo inspeccionará e identificará el problema.
• Freno de mano electrónicoEl freno de mano electrónico reemplaza la palanca o el pedal tradicional por un simple botón y motores eléctricos que mantienen tu auto en su lugar. Cuando falla, puede aparecer una luz de advertencia o el freno no engancha ni se suelta. Diagnosticamos los motores, el interruptor y el cableado, y luego reparamos o recalibramos el sistema para que funcione con solo presionar un botón.
• Cuánto Cuesta Cambiar las Pastillas de Freno¿Quieres saber cuánto cuesta cambiar las pastillas de freno? El precio depende del vehículo, la calidad de las pastillas y si los discos también necesitan trabajo.
• Cilindro maestroEl cilindro maestro es el corazón del sistema de frenos, ya que convierte la presión del pedal en la fuerza hidráulica que detiene tu auto. Cuando falla, el pedal puede sentirse esponjoso, hundirse hasta el fondo o perder fuerza de frenado. Probamos, reparamos o reemplazamos tu cilindro maestro y purgamos los frenos para que puedas frenar con total confianza.
• Cable de freno de manoEl cable del freno de mano conecta la palanca o el pedal del freno de mano con los frenos de las ruedas. Cuando se estira, se deshilacha o se traba por el óxido, el freno de mano se siente flojo o no se suelta bien. Reemplazamos y ajustamos el cable para que tu freno de mano accione suavemente y sujete como debe.
• Zapata de freno de manoLas zapatas del freno de mano son las pequeñas pastillas de fricción que mantienen tu auto en su lugar cuando está estacionado, sobre todo en pendientes. Con el tiempo se desgastan o se contaminan, y el freno de mano se siente flojo o ya no sujeta. Inspeccionamos y reemplazamos las zapatas desgastadas para que tu auto quede bien sujeto siempre.
• Pedal de Freno EsponjosoEl pedal de freno se siente blando o se hunde hacia el piso en vez de firme. Esa sensación esponjosa suele indicar aire o una fuga en el sistema: un problema de seguridad real.
• Ruido de Chillido al FrenarTus frenos chillan o rechinan al pisar el pedal. Muchas veces es solo polvo o pastillas vidriadas, pero también puede ser un aviso temprano de que las pastillas se están gastando.
• Sistema de control de tracciónEl sistema de control de tracción evita que las ruedas patinen en caminos resbalosos aplicando suavemente los frenos y ajustando la potencia del motor. Cuando falla, puede aparecer una luz de advertencia o sentir que el sistema interviene cuando no debería. Diagnosticamos los sensores, el cableado y el módulo de control para que el control de tracción te mantenga estable y seguro.
• Ruido de Rechinido al FrenarEscuchas un rechinido áspero de metal contra metal al pisar el freno. Casi siempre significa que las pastillas están gastadas hasta el metal: si sigues manejando, dañarás los discos.
• Otros serviciosCualquier servicio de frenos que no esté en la lista: cuéntanos qué necesitas y un proveedor te ayudará.

Preguntas frecuentes