Transmisión y Tren Motriz

Problemas comunes que atendemos

• Líquido de transmisión bajo o quemado
• Embrague o sus componentes desgastados
• Convertidor de par fallando
• Juntas homocinéticas o ejes gastados
• Solenoides o cuerpo de válvulas dañados
• Desgaste interno de engranajes o rodamientos

Servicios en esta categoría

• El Auto da Tirones al Cambiar de MarchaEl auto da un jalón, tirón o titubea al cambiar de marcha en lugar de hacerlo suave. Esto suele indicar un problema de transmisión o de líquido que conviene revisar antes de que empeore.
• Ruido de Clic al Girar el VolanteEscuchas un clic o chasquido rítmico al girar, sobre todo en curvas cerradas. En autos de tracción delantera es una señal clásica de una junta homocinética gastada.
• EmbragueEl embrague conecta el motor con la transmisión, permitiéndote cambiar de velocidad suavemente y detener el carro sin que se apague. Con el tiempo el disco de fricción se desgasta y el clutch empieza a patinar, jalonear o hacer ruido. Un cambio de clutch restaura los cambios suaves y un manejo seguro en tu vehículo estándar.
• Síntomas de Embrague PatinandoLas revoluciones del motor suben pero el auto no acelera como debería: una señal clásica de embrague patinando. Detectarlo a tiempo puede salvar el volante motor y otras piezas.
• Flecha Homocinética (CV Axle)La flecha homocinética transfiere la potencia de la transmisión a las ruedas mientras se flexiona para la dirección y los baches. Cuando la bota protectora se rompe, la grasa se sale y entra suciedad, provocando un chasquido al girar y vibración. Reemplazar la flecha homocinética devuelve una entrega de potencia suave y silenciosa a tus ruedas.
• Diagnóstico¿No sabes qué falla? Reserva un diagnóstico de transmisión: un proveedor lo inspeccionará e identificará el problema.
• DiferencialEl diferencial permite que tus ruedas giren a distintas velocidades al dar vuelta, lo que mantiene tu manejo suave y evita que las llantas se arrastren. Nuestros técnicos inspeccionan, reparan o reemplazan engranajes, baleros y retenes desgastados, y rellenan el aceite del diferencial. Si escuchas zumbidos, golpeteos o sientes una vibración al manejar, lo dejamos resuelto.
• Flecha Cardán (Driveshaft)La flecha cardán es el eje giratorio que envía la potencia de la transmisión a las ruedas traseras o a las cuatro ruedas en muchos vehículos. Cuando sus juntas o baleros se desgastan, puedes sentir vibración, escuchar golpeteo o notar sacudidas al acelerar. Repararla o reemplazarla restaura una potencia suave y confiable a tus ruedas.
• Balero Central del CardánEl balero central del cardán sostiene el centro de un cardán de dos piezas y lo mantiene girando de forma suave y sin vibración. Cuando se desgasta, normalmente sentirás una vibración o escucharás un retumbo o chillido, especialmente al acelerar. Reemplazamos el balero desgastado y su soporte para que tu cardán vuelva a girar silencioso y balanceado.
• Soporte Central del CardánEl soporte central del cardán mantiene en su lugar el centro del cardán y absorbe la vibración a través de su montaje de hule. Con el tiempo el hule se agrieta o se vence, dejando que el cardán se mueva y genere ruido y vibración. Reemplazamos el soporte desgastado y la tornillería de montaje para que tu cardán quede firmemente alineado y suave.
• Volante MotorEl volante motor es un disco pesado atornillado al motor que le da al clutch una superficie lisa para agarrarse y ayuda a mantener el motor girando parejo. Cuando se desgasta, agrieta o deforma puedes sentir vibración, escuchar ruido o notar que el clutch patina o vibra al enganchar. Reemplazarlo o rectificarlo devuelve un enganche suave y un funcionamiento silencioso.
• Cuánto Cuesta Cambiar la Transmisión¿Quieres saber cuánto cuesta cambiar la transmisión? El precio varía mucho según tu vehículo y si eliges una nueva, reconstruida o usada.
• Cilindro Maestro del ClutchEl cilindro maestro del clutch envía líquido hidráulico al cilindro esclavo cada vez que pisas el pedal del embrague, para que el clutch enganche suavemente. Cuando tiene fugas o falla, el pedal se siente blando o se va hasta el fondo y se vuelve difícil meter los cambios. Reemplazarlo te devuelve un pedal firme y cambios limpios.
• Solenoide de CambiosLos solenoides de cambios son pequeñas válvulas electrónicas que controlan el flujo del aceite de transmisión y le indican a tu transmisión automática cuándo cambiar de velocidad. Cuando uno falla, puedes notar cambios bruscos, deslizamiento, o que tu transmisión se queda atorada en una velocidad. Diagnosticamos la falla, reemplazamos el solenoide dañado, y nos aseguramos de que tus cambios vuelvan a ser suaves.
• Vibración al AcelerarSientes una vibración o temblor al acelerar, como si pasaras sobre las bandas rugosas del camino. Suele venir del convertidor de par, el embrague o piezas gastadas del tren motriz.
• Cilindro Esclavo del EmbragueEl cilindro esclavo del embrague recibe la presión hidráulica del cilindro maestro y mueve físicamente la horquilla del clutch para desengancharlo. Cuando tiene fugas o falla, el pedal se siente raro y te cuesta meter cambios o el carro no entra en velocidad. Reemplazarlo restaura un funcionamiento del clutch suave y confiable.
• Caja de TransferenciaLa caja de transferencia envía la potencia de tu transmisión a los ejes delantero y trasero, lo que hace posible la tracción en las cuatro ruedas. Inspeccionamos y damos servicio a los engranajes, cadenas y retenes, cambiamos el aceite, y reparamos o reemplazamos la unidad cuando se desgasta. Si tu 4x4 no engancha o escuchas un rechinido por debajo, te podemos ayudar.
• TransmisiónLa transmisión envía la potencia del motor a las ruedas y permite que tu carro cambie de velocidades para la marcha y eficiencia correctas. Cuando patina, cambia con brusquedad, tiene fugas de líquido o no entra en velocidad, necesita atención experta para no quedarte varado. Reparamos o reemplazamos tu transmisión para que vuelvas a cambiar suavemente y manejar con confianza.
• Soporte de TransmisiónEl soporte de transmisión mantiene la transmisión en su lugar y absorbe la vibración para que no la sientas dentro del carro. Cuando el hule se desgasta o agrieta, notarás golpeteo, sacudidas o un golpe seco al cambiar o acelerar. Reemplazar el soporte mantiene la transmisión firme y tu manejo suave y silencioso.
• Enfriador de Aceite de TransmisiónEl enfriador de aceite de transmisión mantiene el fluido de tu transmisión a una temperatura segura, lo cual es clave para evitar el sobrecalentamiento y el desgaste. Cuando se tapa, se corroe o tiene fuga, tu transmisión puede calentarse demasiado y sufrir daños. Probamos, limpiamos, reparamos o reemplazamos el enfriador para que tu transmisión se mantenga fresca y dure más.
• Línea de Aceite de TransmisiónLas líneas de aceite de transmisión llevan el fluido entre tu transmisión y su enfriador para mantener todo lubricado y a la temperatura correcta. Cuando una línea se agrieta, se corroe o tiene fuga, puedes perder fluido y arriesgarte a sobrecalentar tu transmisión. Inspeccionamos, reparamos o reemplazamos las líneas y conexiones para que tu fluido circule de forma segura y tu transmisión quede protegida.
• Transmisión PatinandoTu transmisión automática se sale de marcha, revoluciona sin avanzar o cambia sola. El patinaje es una advertencia que no debes ignorar: tiende a empeorar rápido.
• Otros serviciosCualquier servicio de transmisión y tren motriz que no esté en la lista: cuéntanos qué necesitas y un proveedor te ayudará.

Preguntas frecuentes