La flecha homocinética transfiere la potencia de la transmisión a las ruedas mientras se flexiona para la dirección y los baches. Cuando la bota protectora se rompe, la grasa se sale y entra suciedad, provocando un chasquido al girar y vibración. Reemplazar la flecha homocinética devuelve una entrega de potencia suave y silenciosa a tus ruedas.
Encuentra un técnicoLa señal clásica es un chasquido o tronido al girar, sobre todo a baja velocidad. También puedes sentir vibración al acelerar.
Solo por poco tiempo. Si falla por completo la flecha puede romperse y dejarte varado, así que lo mejor es repararla pronto.
Si se detecta muy a tiempo, a veces sí. Pero una vez que se pierde la grasa y la junta se desgasta, cambiar la flecha completa suele ser más confiable y conveniente.
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