Flecha Homocinética (CV Axle)
La flecha homocinética transfiere la potencia de la transmisión a las ruedas mientras se flexiona para la dirección y los baches. Cuando la bota protectora se rompe, la grasa se sale y entra suciedad, provocando un chasquido al girar y vibración. Reemplazar la flecha homocinética devuelve una entrega de potencia suave y silenciosa a tus ruedas.
Encuentra un técnicoCausas comunes
- Bota homocinética rota que deja salir la grasa y entrar suciedad
- Juntas homocinéticas desgastadas por alto kilometraje
- Falta de lubricación tras perder la grasa
- Daño por baches o escombros en el camino
- Agrietamiento de la bota de hule por la edad
Preguntas frecuentes
¿Cómo suena una flecha homocinética fallando?
La señal clásica es un chasquido o tronido al girar, sobre todo a baja velocidad. También puedes sentir vibración al acelerar.
¿Es seguro manejar con la flecha homocinética dañada?
Solo por poco tiempo. Si falla por completo la flecha puede romperse y dejarte varado, así que lo mejor es repararla pronto.
¿Se puede cambiar solo la bota en lugar de toda la flecha?
Si se detecta muy a tiempo, a veces sí. Pero una vez que se pierde la grasa y la junta se desgasta, cambiar la flecha completa suele ser más confiable y conveniente.
Cómo funciona
Describe el problema
Cuéntanos qué le pasa a tu auto. Nuestra plataforma te conecta con proveedores verificados que atienden exactamente este tipo de problema.
Conecta con un proveedor
Explora mecánicos móviles y profesionales de servicio automotriz cercanos a ti. Lee reseñas reales y elige el mejor.
Soluciona el problema
Tu proveedor va a tu ubicación, diagnostica el problema en el lugar y te ayuda a volver al camino.