Volante Motor
El volante motor es un disco pesado atornillado al motor que le da al clutch una superficie lisa para agarrarse y ayuda a mantener el motor girando parejo. Cuando se desgasta, agrieta o deforma puedes sentir vibración, escuchar ruido o notar que el clutch patina o vibra al enganchar. Reemplazarlo o rectificarlo devuelve un enganche suave y un funcionamiento silencioso.
Encuentra un técnicoCausas comunes
- Grietas por calor de un clutch que patina o se sobrecalienta
- Superficie de fricción desgastada o rayada con el tiempo
- Resortes o amortiguadores del volante bimasa dañados
- Deformación por uso brusco repetido del clutch
- Dientes de la corona dañados que afectan el arranque
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las señales de un volante motor dañado?
Las señales comunes son vibración o temblor al soltar el clutch, un ruido de rechinido o traqueteo, olor a quemado y dificultad para arrancar. Lo confirmamos durante la inspección.
¿Se puede rectificar el volante motor en lugar de cambiarlo?
A veces. Un volante estándar suele poder rectificarse si el daño es leve, pero los volantes bimasa normalmente necesitan cambio completo. Te aconsejamos lo mejor para tu carro.
¿Debo cambiar el volante motor cuando cambio el clutch?
Es buena idea si el volante muestra desgaste, ya que la transmisión ya está desmontada. Hacer ambos a la vez ahorra mano de obra y ayuda a que tu clutch nuevo dure más.
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