Retén del árbol de levas
El retén del árbol de levas evita que el aceite se fugue por donde el árbol de levas pasa por el frente del motor, cerca de la banda o cadena de distribución. Si ves aceite alrededor de la tapa de distribución o notas goteo cerca del frente del motor, un retén del árbol de levas gastado suele ser la causa y conviene repararlo antes de que contamine la banda de distribución.
Encuentra un técnicoCausas comunes
- Retén reseco y agrietado por la edad y el calor del motor
- Superficie del árbol de levas desgastada o rayada que rompe el contacto del retén
- Alta presión del cárter por un sistema PCV defectuoso que empuja el aceite por el retén
- Instalación incorrecta de un retén anterior que deja un punto de fuga
- Lodos o contaminación del aceite que degradan el material del retén con el tiempo
Preguntas frecuentes
¿Por qué conviene reparar pronto la fuga del retén del árbol de levas?
Si el retén gotea sobre la banda de distribución, el aceite puede dañarla y hacer que falle. Una banda de distribución rota puede destruir el motor, así que es inteligente reparar el retén antes de que eso ocurra.
¿Se cambia la banda de distribución junto con el retén?
A menudo sí. Como alcanzar el retén del árbol de levas suele implicar retirar la tapa de la banda o cadena de distribución, muchos mecánicos recomiendan cambiar la banda al mismo tiempo, sobre todo si está cerca de su intervalo de servicio.
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