Bomba de agua
La bomba de agua hace circular el refrigerante por el motor para evitar que se sobrecaliente. Si ves refrigerante goteando cerca del frente del motor, escuchas un chillido o un ruido áspero, o la aguja de temperatura sigue subiendo, lo más probable es que la bomba esté fallando y deba reemplazarse antes de que te deje varado.
Encuentra un técnicoCausas comunes
- Balero interno desgastado o trabado que genera ruido y juego en la polea
- Sello del eje dañado que deja escurrir refrigerante por el orificio de drenaje
- Impulsor corroído o erosionado que ya no mueve bien el refrigerante
- Refrigerante viejo que se volvió ácido y dañó el interior de la bomba
- Bomba forzada o accionada por una banda de distribución o de accesorios desgastada
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir manejando con la bomba de agua con fuga?
No por mucho tiempo. Una bomba con fuga significa que pierdes refrigerante, y si el nivel baja demasiado el motor puede sobrecalentarse y sufrir daños graves. Lo mejor es reemplazarla en cuanto notes la fuga o cualquier aviso de temperatura.
¿Conviene cambiar la banda de distribución al mismo tiempo?
En muchos motores la bomba de agua es accionada por la banda de distribución, así que tiene sentido cambiar ambas a la vez. Ya estás pagando la mayor parte de la mano de obra, por lo que hacerlo junto ahorra dinero y evita un segundo trabajo después.
¿Cuánto tarda el reemplazo de la bomba de agua?
Por lo general toma algunas horas, según lo accesible que sea la bomba. Los motores donde la bomba va detrás de la tapa de distribución tardan más que aquellos con una bomba de fácil acceso.
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